Thursday November 21 , 2019
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Photo: NEW YAMAHA YZF-R1 2020

NEW YAMAHA YZFR1 2020 #001NEW YAMAHA YZF-R1 2020

Costruita senza compromessi, YZF-R1 è la supersport Yamaha definitiva. Da quando è stato lanciato questo modello ha cambiato le regole del gioco. Uno degli sviluppi più significativi della sua storia è stata l'adozione nel 2009 del rivoluzionario motore Yamaha crossplane, che con la sua tecnologiacrossplaneoffre una coppia corposa e lineare e trasforma l'esperienza di guida supersport grazie all'ampia banda di potenza sempre gestibile, segnando l'inizio di una nuova era in cui Yamaha si è concentrata sull'aumento della guidabilità e del controllo.

Un altro balzo in avanti avviene nel 2015, con l'implementazione di una tecnologia di gestione elettronica di ultima generazione che ha permesso a ogni pilota di portare ai limiti la propria YZF-R1. Anche se condivideva il nome con il modello precedente, la versione 2015 era in realtà una moto del tutto nuova che segna il passaggio di YZF-R1 dal mondo analogico a quello digitale. Nel 2018 l'introduzione di un'elettronica ancora più avanzata sottolinea ulteriormente il grado di sofisticazione tecnologica della moto.

Per il 2020 YZF-R1 adotta un look completamente nuovo ispirato alle competizioni, con un motore perfezionato e un telaio migliorato che confermano il suo ruolo di supersport Yamaha. Con il suo stile radicale MotoGP ed equipaggiata con un totale di sette sistemi di controllo elettronico, la YZF-R1 2020 è pronta più che mai per il terzo decennio del ventunesimo secolo.

Caratteristiche principali YZF-R1
Motore crossplane da 998 cc, 4 cilindri, 200 CV
Erogazione di coppia lineare
Sistemi evoluti di controllo elettronico
IMU a 6 assi con 3 giroscopi e 3 accelerometri per dati 3D sul movimento
Power Delivery Modes (PWR)
Traction Control (TCS) / Slide Control (SCS) sensibili alla frenata
Controllo dell'impennata (LIF) e Launch Control System (LCS)
Quick Shift System (QSS)
Telaio Deltabox in alluminio a interasse corto
Forcellone con capriata di rinforzo e telaietto posteriore in magnesio
Cerchi in magnesio e serbatoio da 17 litri in alluminio
Modalità di guida selezionabili (PWR)
Strumentazione LCD Thin Film Transistor (TFT)

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